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Publié le 28 Novembre 2018 à 11h14 - 23 clics

La nouvelle Peugeot 3008 : concilier performance et ambitions écologiques

Le constructeur automobile PSA avait déjà annoncé ses plans d’innovation concernant les automobiles électriques. Le groupe abandonne effectivement le moteur hybride-diesel des précédents modèles (3008 et DS5) et le remplace désormais par l‘hybride-essence rechargeable. Cependant, l’appareil ne va plus au-delà des 225 ch. Le moteur du futur Citroën C5 et de la Peugeot 508 Hybrid enregistrent environ 300 ch. De même pour celui du nouveau Peugeot 3008 Hybrid4 qui sera mis en circulation à partir de l’automne 2019.

Peugeot 3008 : les détails techniques

Afin de parvenir à de telles performances, la nouvelle série emploie désormais deux moteurs électriques de 80 kW. Le premier est situé dans la boîte automatique tandis que le second est logé dans le train arrière. Le second moteur a notamment dû être modifié tout comme le plancher arrière afin de pouvoir installer une batterie plus puissante.

La nouvelle version comporte quelques autres modifications importantes en comparaison du 3008 thermique. Le “drive mode” est situé près du levier de vitesses. Avec l’affichage numérique, les constructeurs ont remplacé les compte-tours par un “powermètre”. La jauge du niveau d'énergie de la batterie est associée à celle du carburant.

En outre, l’écran principal possède un programme d’affichage unique. Les chiffres indiquant la dépense ou la quantité des flux d’énergie sont désormais présentés à travers une commande se situant à gauche des touches ‘piano’. Les autres statistiques (température, heure) comportent une teinte verte afin d’engager davantage dans le thème écologique. Les paramètres d’affichage demeurent néanmoins modifiables.

Glinche Automobiles comme mandataire

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